青馬大橋是全球最長的行車鐵路雙用吊橋，更是大嶼山香港國際機場及市區的主要連接幹線。
青馬大橋自1992年5月起開始興建，歷時五年竣工，於1997年5月投入服務，與另一條跨海吊橋－汲水門大橋，合組成為青嶼幹線的一部分。大橋橋身長度為2.2公里，主跨長度1,377米，離海面高62米。其混凝土橋塔高206米，採用的吊纜鋼線總長度達16萬公里，單是結構鋼重量便高達4萬9千公噸，1992年造價71.44億港元，但這只是佔整個「機場核心計劃」1,553億港元成本的5%而已。
大橋擁有六條露天行車道，在其下覆蓋有兩條鐵路軌及另外兩條行車道。假如颱風襲港、風速太高，橋面將會封閉，但大橋下層的鐵路服務及有限度的交通服務，仍可接載旅客往返機場。
青馬大橋不但創造了世界最長同類型吊橋紀錄，包括大橋在內的「機場核心計劃」，更於1999年榮獲美國建築界權威及編輯選為「二十世紀十大建築成就獎」得主之一，與巴拿馬運河、英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項工程同享殊榮。
青馬大橋現已成為香港引以為傲的地標建築。大橋日間的景觀壯麗宏偉，晚間橋上的燈光映照出一幅絢麗耀目的景象。在大橋北端的青嶼幹線觀景台，也可欣賞到青馬大橋和汀九橋的壯闊全貌。